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2019-01-19
配電自(zì)動化是一項集計(jì)算機(jī)技術(shù)、數據傳輸、控制技術(shù)、現代化設備及管理(lǐ)于一體(tǐ)的綜合信息管理(lǐ)系統，其目的是提高供電可(kě)靠性，改進電能質量，向用戶提供優質服務，降低運行費用，減輕運行人(rén)員(yuán)的勞動強度。作(zuò)爲輸配電系統的最後一個環節，配電網的自(zì)動化程度與供用電的質量和可(kě)靠性密切相(xiàng)關。在工(gōng)業發達國(guó)家中，配電系統自(zì)動化早已受到廣泛重視，随着中國(guó)建設智能電網進程的加快(kuài)，作(zuò)爲智能電網重要基礎的配電網自(zì)動化建設也被提上日(rì)程。據預測，在智能電網的投資構成上，配電自(zì)動化将占40%左右，2014—2016年(nián)将是行業需求的“井噴時期”，至2020年(nián)總投資規模将超過1500億元。
在今年(nián)7 月召開的國(guó)務院常務會議(yì)上，國(guó)家将“加強城(chéng)市配電網建設，推進電網智能化”确定爲城(chéng)市基礎建設六項重點任務之一；國(guó)家電網也爲此成立了專項工(gōng)作(zuò)組，将配電自(zì)動化建設應用提升工(gōng)作(zuò)作(zuò)爲“當務之急”來(lái)抓，吹響了全面提升配電自(zì)動化的建設号角，也标志着處于電網建設最薄弱環節的配電網及配電自(zì)動化建設即将進入高速發展通道。
将配電自(zì)動化建設列爲“當務之急”，是國(guó)家基于滿足建設智能電網及城(chéng)鎮化發展需要的考慮，也是配電網發展的内在需求。相(xiàng)比發達國(guó)家，我國(guó)的配電自(zì)動化建設起步較晚，目前仍處于初級階段，市場不成熟，仍存在着一些亟待解決的問(wèn)題。
（一）配電網發展仍然滞後，發展不平衡。近年(nián)來(lái)配電網投資力度不斷加大(dà)，但(dàn)由于曆史欠賬較多，配電網尤其是中壓配電網發展仍然滞後，城(chéng)市與農村、東部與中西部電網發展不平衡問(wèn)題依然突出。供電可(kě)靠性與國(guó)際先進水平仍有較大(dà)差距，以上海爲例，用戶年(nián)均停電時間比東京長5倍以上。整體(tǐ)來(lái)講，發展滞後（與經濟發展需求、與國(guó)外先進電網）、地區不平衡（城(chéng)農不平衡、東中西部不平衡）。
（二）電網結構薄弱，自(zì)動化水平低。10千伏網架結構依然薄弱。城(chéng)網和農網差距顯著。10千伏線路(lù)仍有近一半未實現互聯，農網互聯比例僅爲城(chéng)網1/3。配電自(zì)動化水平較低。配電自(zì)動化處于起步階段，故障診斷、隔離(lí)和恢複時間較長，無法實現網絡重構和自(zì)愈。體(tǐ)現爲互供能力差，直觀感受爲恢複供電時間長。
（三）配電網基礎數據差，信息化手段落後。配電網管理(lǐ)涉及到發展、農電、運檢、營銷、調度等不同部門(mén)，基礎數據分(fēn)散在不同系統中。系統之間的數據标準、模型不一緻，此外，缺乏數據共維共享機(jī)制。配電網投資少，建設水平低，導緻配網通信及信息系統發展相(xiàng)對滞後，缺少信息獲取渠道。體(tǐ)現爲管理(lǐ)精細化程度差，數據、圖形和信息無法對應，甚至存在某種意義上的“盲”。
當前，我國(guó)的配電網供電可(kě)靠性與發達地區先進水平存在較大(dà)的差距，其中，配電自(zì)動化發展滞後是主要原因。截至2012年(nián)底，國(guó)家電網公司配電自(zì)動化覆蓋率僅爲10%，涵蓋26家省級公司、2.2萬條10kV線路(lù)；而法國(guó)、日(rì)本的配電自(zì)動化覆蓋率分(fēn)别達到90%和100%。美國(guó)、英國(guó)、日(rì)本等國(guó)家的電網輸配電投資是電源投資的1.2倍左右，配電網投資是輸電網投資的1倍多，而我國(guó)的還(hái)不到輸電網的一半。因此，在解決了大(dà)部分(fēn)電源供給及輸電線路(lù)骨架基本完成的情況下，中國(guó)電力投資重點需逐步轉向電網智能化及配電網建設。
同時，随着新型電源及負荷直接接入配電網,給配電網的安全穩定運行帶來(lái)了新的技術(shù)問(wèn)題和挑戰；在供電可(kě)靠性方面，中國(guó)的配電網系統也還(hái)有很長的一段路(lù)要走。這些問(wèn)題的解決都(dōu)依賴于高水平的配電自(zì)動化系統。
城(chéng)鎮化進程的加速，給配電網發展帶來(lái)了更大(dà)的機(jī)遇和挑戰。一方面，國(guó)家把城(chéng)鎮化作(zuò)爲擴大(dà)内需的最大(dà)潛力，在基礎設施領域加大(dà)投資力度；而配電網是城(chéng)市建設的重要基礎設施，将迎來(lái)新的發展機(jī)遇。另一方面，配電網發展也面臨城(chéng)鎮化進程加快(kuài)的考驗。
另外，随着分(fēn)布式電源的快(kuài)速發展，電動汽車、儲能裝置等大(dà)量接入，配電網由無源網成爲有源網，潮流由單向變爲多向，并要求配電網提高适應能力，因而加快(kuài)升級改造顯得(de)日(rì)益緊迫。
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